目前使用的万向轴在装配和拆卸过程中不需要轴向移动，因此装配和拆卸非常方便。万向轴的缺点是结构和形状比较复杂，制造和平衡精度相对较低，只适用于不同的速度使用，通常外边缘的线速度不大超过要求的价值。当线速度超过指定值时，需要进行平衡检查。
万向轴是通过组合两个轴而形成的部件。主要通过螺栓夹紧连接，实现双轴接头的实际效果。两个半单轴表面之间的摩擦用于传递扭矩力。扁平键用作辅助连接部件，它成为相对光滑的连接件，没有冲击和无振动的负载。这种类型的部件主要用于连接诸如搅拌器的垂直轴。为了有效地改善平衡条件，螺栓应安装在、和反相之间。因此，目前的万向轴不具有轴向、径向和角度补偿性能。垂直万向轴的特性与联轴器的特性非常相似。这些部件结构简单，非常适合装配和拆卸。方便机械使用，速度不同。
如今使用的黄油是由增稠剂钙和碱性润滑油组成的润滑产品。其产品结构相对分散。在重载下连续运转时，基本润滑油会分离，因此油膜基本不存在。由于黄油的流动性在常温下相对较差，因此只能在操作过程中原位旋转。因此在原油膜失效后，难以形成新的油膜，因此它将对轴产生10,000A的半干摩擦状态。
可以看出，万向轴在运行期间承受相对大的扭矩和交变负载率。损坏形式主要是万向节轴颈和滚针轴承的磨损。、万向轴轴颈和滚针轴承碗运行表面的压痕和剥落会影响使用效率。